Внутренние различия


Туркменистан отличается сильной контрастностью в размещении населения. Поэтому максимальное сосредоточение экономического потенциала имело место в районах орошаемого земледелия, высокой плотности населения, а следовательно, и скопления городов.
Чаще всего при экономическом районировании выделяют территории, соотносимые с основными оазисами, или же определяют их границами велаятов (рис. 11.1).
¦ Центральный район. Охватывает Ахалский велаят и г. Ашхабад, приравненный к велаяту. На район приходится 12% территории страны и около 27% ее населения. Развитие территории определялось наличием в районе столицы Туркменистана — г. Ашхабад. Здесь наблюдается максимальная концентрация



Рис. 11.1. Территориальные различия в Туркменистане (доля от общего по стране)
I [ Население ED Промышленная ED Сельское ED Численность продукция              хозяйство              занятых
Рис. 11.1. Территориальные различия в Туркменистане (доля от общего по стране)


обрабатывающих предприятий различных отраслей. Вокруг Ашхабада и вдоль предгорий Копетдага возник крупный промышленный узел, ориентированный на выпуск продукции машиностроения (нефтяное оборудование, электротехника, ремонт автомобилей, газовая аппаратура, оборудование для предприятий общественного питания и торговли), проводов, строительных материалов — оконного стекла (Ашхабад), цемента (Бюзмейин), химии (бытовая химия, фармацевтика). Значительное развитие, в том числе и в последнее время, получили отрасли легкой промышленности (хлопчатобумажная, шелковая, трикотажная, швейная). Именно в Ахалском велаяте сосредоточено максимальное количество ковровых предприятий. Высокая плотность населения предопределила формирование в районе сети производств пищевой промышленности, дополненной в последнее время новыми предприятиями с современным оборудованием.
В сельском хозяйстве в этом районе гораздо больше разнообразия, чем в других. Помимо главной отрасли специализации страны — хлопководства, здесь представлены садоводство, виноградарство и овощеводство (почти 60% всего производства их продукции в стране). В последние годы увеличены площади под зерновыми культурами. Развито молочно-мясное скотоводство. Пустынные районы здесь служат хорошей базой для развития каракульского овцеводства, верблюдоводства. Территории, более обеспеченные кормовыми ресурсами (к западу от Ашхабада), специализируются на мясо-шерстном овцеводстве и коневодстве.
Крупнейший город Центрального района, сосредоточивающий более 15% всего населения страны, — Ашхабад. Именно в нем и его пригородах располагаются все перечисленные выше предприятия района. Свою историю город ведет с 1881 г., когда на месте аула Асхабад появилось русское военное укрепление. Удобное экономико-географическое положение города на перекрестке торговых путей и прокладка через него железной дороги в 1885 г. создали предпосылки для его ускоренного развития. В 1919 г. город был переименован в Полторацк в честь одного из организаторов борьбы за советскую власть в Туркменистане, но в 1927 г. ему было возвращено старое название. Ашхабад всегда был центром организации территории — вначале Закаспийской области, затем Туркестанской АССР и Туркменской ССР. В отдельные периоды он также был центром Ашхабадской области. Ашхабад — центр науки и культуры страны. Сильнейшее землетрясение 1948 г. почти полностью разрушило город. После него он был отстроен заново, поэтому в нем не сохранилось каких-либо памятников архитектуры прошлых периодов.
В окрестностях Ашхабада, в г. Аннау, имеется мечеть XV в. Неподалеку от столицы располагаются развалины древнего города Ниса — столицы Парфянского государства, имевшего свои периоды расцвета (Ш в. до н. э. — III в. н. э., XI — XII вв.) и упадка (Ш—V в., XIII в.). После разорения монголо-татара- ми этот город уже не смог восстановить своего потенциала.
В связи с недостатком промышленных площадок в Ашхабаде многие промышленные предприятия строили в населенных пунктах, расположенных рядом со столицей. Одним из них является г. Бюзмейин — центр промышленности строительных материалов и электроэнергетики, а в перспективе — и целлюлозно-бумажной промышленности.
Другой достаточно крупный город Центрального района — Теджен. Но эта территория уже больше тяготеет к г. Мары и может быть охарактеризована как Теджено-Мургабский оазис. В Теджене располагаются один из хлопкоочистительных заводов и завод строительных материалов.
¦ Марыйский район. В состав района входит одноименный велаят (18% территории, 23% населения страны). Район как бы замыкает площадь водосбора р. Мургаб. Территория выделяется

добычей природного газа (крупнейшие месторождения Шат- 1ык. Майское). От месторождения Шатлык начинается газопровод Средняя Азия — Центр (Россия). На основе газа возникло производство азотных удобрений (г. Мары). Крупнейшая п стране Марыйская ГРЭС также работает на газе. В г. Мары сосредоточены предприятия машиностроения, ориентированные на выпуск продукции, необходимой для газодобычи (заводы агрегатный, авторемонтный, машиностроительный по производству насосов). В г. Байрамали располагается завод по ремонту двигателей. В Марыйском велаяте началось строительство металлургического завода.
Район дает значительные объемы производства хлопка-сырца, он является центром возделывания тонковолокнистых сортов хлопчатника (более 40%). Под посевы хлопчатника используют орошаемые земли по р. Мургаб и Каракумскому каналу. В районе имеются шесть хлопкоочистительных заводов. Но выпуск готовой продукции в виде пряжи и тканей еще невелик. В советские времена здесь построили только одну хлопчатобумажную фабрику небольшой мощности. Сейчас возводят корпуса нескольких предприятий завершающих стадий этого цикла.
Основу животноводства составляет каракульское овцеводство. Довольно много коневодческих предприятий. В личных подсобных хозяйствах занимаются шелководством. Обширные пустынные пастбища позволяют выпасать овец в течение всего года. В г. Мары работает одна из крупнейших в СНГ фабрика по первичной обработке шерсти. Функционирует кожевенный завод. Имеются предприятия швейной, обувной и пищевой промышленности. Район выделяется ковроткачеством.
Город Мары — экономический и культурный центр ве- лаята — был основан в 1884 г. как военно-административное укрепление. До 1937 г. назывался Мерв по имени одного из древнейших городов Средней Азии, располагавшегося в 30 км к востоку от современного города, неподалеку от г. Байрамали.
Мерв возник в середине первого тысячелетия до нашей эры. В начале нашей эры был известен как крупный торговый и ремесленный центр. В XI—XII вв. был столицей государства Сельджуков. После распада империи Сельджуков входил в качестве одного из главных городов в государство хорезмшахов. В 1222 г. разрушен монголо-татарами и после этого постепенно стал терять свое значение. В середине XIX в. был покинут

людьми.
До настоящего времени сохранилось несколько городищ, мавзолеев и мечетей.
Заметную роль в хозяйстве района играет г. Байрамали. Населенный пункт был основан в 1886 г. как центр государева имения. Здесь после завоевания Туркестана впервые стали выращивать хлопчатник с использованием самых современных тогда орудий. До сих пор сохранились царская усадьба с дворцом и парком. Сейчас Байрамали — центр хлопкоочистительной и маслоэкстракционной промышленности. В городе имеется также крупный кирпичный завод. В царской усадьбе располагается санаторий для почечных больных.
В Марыйском велаяте близ г. Серхетабат (быв. Кушка) в урочище Чильдухтер располагалась самая южная точка СССР (35°08' с. ш.).
¦ Прикаспийский район. Границы района совпадают с границами Балканского велаята (31% территории и 7% населения страны). Территория выделяется добычей нефти и газа, а также сырья для основной химии (мирабилит, соли йода и брома). От основных газовых месторождений проложен трубопровод через Казахстан в Россию.
Район — крупнейший в стране по развитию химических производств. В г. Туркменбаши функционирует нефтеперерабатывающий завод, в пос. Бекдаш — ПО «Карабогазсульфат», в г. Балканабат — йодо-бромный завод, в г. Хазар — заводы технического углерода и йодо-бромный.
Крупными считаются предприятия машиностроения — вагоноремонтный завод в г. Сердар и кабельный завод в г. Балканабат.
Уникальной можно назвать рыбную отрасль Прикаспийского района. Он дает 100% вылова осетровых рыб. В г. Туркменбаши работает единственный в стране рыбоперерабатывающий комбинат.
Среди градообслуживающих отраслей стоит назвать пищевую промышленность, в том числе по производству поваренной соли (пос. Куули-Маяк), и легкую (швейная, трикотажная). Как и в большинстве южных районов страны, развито ковроткачество.
Сельское хозяйство территории специфично, так как здесь наиболее сильно ощущается недостаток поливной воды. Поэтому преобладают отрасли животноводства (мясо-шерстное овцеводство, верблюдоводство, каракулеводство, вблизи городов мясо-молочное скотоводство). Посевы хлопчатника сосредоточены только в тех районах, где проходит Каракумский
канал. В долинах рек Атрек и Сумбар выращивают субтропические культуры.
Туркменбаши (быв. Красноводск) — главный экономический центр Прикаспийского района. Здесь находятся основные промышленные предприятия западной части страны. Город Туркменбаши — крупнейший морской порт страны, здесь же базируются рыболовецкий и танкерный флоты Туркменистана, располагаются предприятия судоремонта. Имеется паромное сообщение с Азербайджаном (с г. Баку). Город является начальным пунктом Среднеазиатской железной дороги. Такое положение он приобрел, будучи до 1988 г. центром области. Его можно считать одним из самых старых городских поселений Туркменистана. Он был основан русскими в 1869 г., но собственно город и порт стали развиваться в 1895 г., когда началось строительство Закаспийской железной дороги. Здесь появилась большая прослойка русской интеллигенции и рабочих, что, собственно, и дало толчок для развития территории.
Современный организационный центр велаята — Балка- набат (до 2000 г. назывался Небит-Даг). Свою историю он ведет с 1933 г., когда на западе Туркменистана начались работы, связанные с расширением добычи нефти. В 1946 г. поселок получил статус города. Сейчас он интенсивно строится в результате нового промышленного освоения запада страны. [§§§]

швейная и трикотажная отрасли. Значительное количество хлопкоочистительных заводов разбросано по всем крупным районам оросительных систем. Машиностроение обслуживает профилирующие отрасли.
Уникальное предприятие пищевой промышленности расположено в Туркменабате: здесь из корня солодки производят различные виды экстрактов (лакрица), идущих и на экспорт.
Юго-восток велаята выделяется добывающей промышленностью (месторождения свинца, каменной соли), но ее роль (кроме добычи серы) невелика.
Сельское хозяйство специализируется на поливном земледелии (хлопководство, зерновые и кормовые культуры) и животноводстве (каракулеводство, шелководство). Получили развитие бахчеводство (особенно выращивание особого сорта чарджоуских дынь), садоводство и виноградарство.
Центр территории — г. Туркменабат — известен с 1866 г. как русское укрепление Чарджуй, возникшее при строительстве Среднеазиатской железной дороги. В 1924—1927 гг. город носил название Ленинск, в остальное время до 2000 г. — Чарджоу (Чарджев). Туркменабат — крупный промышленный центр, а также транспортный узел: здесь сходятся железные дороги Бухара — Ашхабад и Атамурат — Дашогуз. В Туркменабате имеется речной порт, осуществляющий перевалку грузов, но в последнее время в очень незначительных количествах.
К югу от города сохранились развалины Старого Чарджуя (цитадель, мавзолей), входившего в средние века в состав Бухарского ханства и являвшегося остановочным пунктом на Великом шелковом пути.
Нижнеамударьинский подрайон входит в состав Дашогузского велаята (около 13% территории). Это самая экономически слабая территория страны. Во времена Советского Союза она была в значительной степени ориентирована на предприятия соседнего Узбекистана. В настоящее время специализируется на производстве сельскохозяйственной продукции с небольшим значением перерабатывающей промышленности.
Территория дает более 90% всего риса страны и почти треть валовых сборов хлопка-сырца. Выделяется шелководством, бахчеводством. Пойменная растительность способствует развитию скотоводства и племенного коневодства. В пустынных районах преобладает каракульское направление овцеводства.

Промышленность в основном представлена предприятиями по первичной переработке сельскохозяйственного сырья, а также металлоремонтными.
Попытка руководства Туркменистана объединить территорию страны в единый хозяйственный комплекс проявляется, в частности, в усиленном строительстве транспортных коммуникаций в сторону Дашогуза. В 1991 г. закончена прокладка автомобильной дороги через пустынные районы. Начинается строительство железнодорожного полотна через Балканский велаят (Туркменбаши — Кизылкая — Дашогуз). Дашогуз уже соединен железной дорогой с Туркменабатом, но она проходит через территорию Хорезмской области Узбекистана.
Районы нижнего течения Амударьи относятся к самым древнейшим территориям освоения в Средней Азии. Здесь расположены известнейшие памятники мирового значения. Неподалеку от г. Кёнеургенч сохранились остатки столицы средневекового государства Хорезм. Отреставрированы минарет Кутлуг-Тимура (XIV в.), мавзолеи правителей государства (X—Х1П вв.). Сохранились остатки укреплений, домов, лавок, мастерских.
Центр велаята -— Дашогуз — город молодой. Он возник как укрепление в начале XIX в. Статус города получил только в период национально-территориального размежевания. Известен своими гончарными промыслами. Сосредоточивает большинство предприятий севера Туркменистана. 
<< | >>
Источник: М. П. Ратанова, В. Л. Бабурин, Г. И. Гладкевич, В. Н. Горлов, А. И. Даньшин. Экономическая и социальная география стран ближнего зарубежья : пособие для вузов. 2006

Еще по теме Внутренние различия:

  1. Внутренние различия
  2. Внутренние различия
  3. Внутренние различия
  4. Внутренние различия
  5. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  6. Внутренние различия
  7. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  8. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  9. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  10. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  11. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  12. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  13. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  14. ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ
  15. Внутренние различия
  16. Внутренние различия
  17. Внутренние различия